西海岸新区黄河路西延工程总投资12.96亿，2026年底通车，全长6.256公里，新建隧道和桥梁，涉及多个村庄拆迁，将采取措施降低施工噪声，部分村庄声环境可能超标。
8月27日，西海岸新区黄河路西延工程（一期）详情披露，项目由青岛黄岛发展（集团）有限公司建设，总投资约129578万元，工期24个月，拟于2026年底建成通车。
项目西起204国道，下穿青连铁路和疏港2号高速，东至刘家庄村西侧，与黄渔路改建工程相交，全长6.256公里，新建隧道1座（长1.8公里），桥梁8座（包含3座改道小桥）。
以隧道形式穿过石灰山，隧道采用双洞分离布置，单洞隧道车行道宽12.5m，两侧各设置0.8m的检修道。
分两幅下穿疏港2号高速，采用两块板的断面布置，双向六车道规模，为了避让高速桥墩，中央分隔带宽度为9m，
道路等级为一级公路，双向6车道规模，设计时速60km/h。项目主要建设内容包括道路工程、隧道工程、桥梁工程、排水工程、给水工程、照明工程、绿化工程、电力通信迁改和交通附属设施工程。
项目沿线主要经过北柳圈村、南柳圈村、西漕汶西村、小朱阳村、袁家小庄村、王台镇、小王家庄村、薛家庄村、石灰窑北村、石灰窑西村、姜家洼子村。
项目拆迁民房7间，面积2107平方米；拆迁厂房1间，面积1107平方米；拆迁牲口棚6间，面积905平方米；拆迁苗圃大棚38座，面积7563平方米，拆迁民房2间，面积560平方米
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要想富，先修路。这是个被实践证明过的道理，现在的经济发展，如果没有路，或者是路修的不好，老是堵车，这样的地区发展是没有未来的，开发区和胶南合并之后不是行政上的一加一，而是要达到真正的东西区融合，东西互补发展，经济才能有质的提高，东西区的道路就是其中的关键的一环，原来有很多的路到了胶南就不通了，或者是胶南的路到了开发区就是死胡同，这样严重影响了东西去的同城化进程速度，因此，黄河路的西延工程越早实现，东西融合的速度会越快。像长江路，香江路，东岳路，开城路这样的大动脉路适当的增加是绝对有好处的---对东西区加速融合，合力抱团发展。